La agenda oficial muestra cuatro frentes. En el automotriz, reglas de origen y regulación de manufactura, el terreno donde se decide qué porcentaje de un vehículo debe fabricarse en la región para librar arancel. En acero y aluminio, sus derivados y las protecciones de mercado que EEUU quiere extender más allá de la materia prima. En seguridad económica, una fusión inédita entre controles comerciales y estándares laborales que antes se negociaban por separado. Y en agricultura, junto a las disputas habituales sobre exportaciones específicas, un tema nuevo: la preocupación estadounidense por tierras deforestadas vinculadas a la producción exportadora mexicana.

Golpear a Canadá con aranceles antes sentarse con México no parece casualidad. El patrón, ya visto en rondas anteriores, busca romper cualquier frente trilateral y fijar de paso un parámetro de castigo para toda política de soberanía que choque con los intereses comerciales de EEUU. Nada de esto aparece en un comunicado, pero se repite con la regularidad suficiente para no ser accidente.

Para la planta productiva mexicana, el riesgo sigue siendo, por ahora, una posibilidad y no un hecho, aunque en la cerveza ya dejó de ser solo hipótesis. El sindicato Teamsters pidió formalmente al USTR, aranceles de hasta 75 por ciento a la cerveza mexicana, con Modelo, Corona, Pacífico y Tecate como blancos directos, alegando competencia desleal contra la industria cervecera estadounidense. Si la disputa agroalimentaria escala más allá de ese frente, el aguacate, las berries y el tomate podrían sumarse a la lista. Si las nuevas reglas de origen automotrices resultan más estrictas, autopartes y vehículos terminados podrían enfrentar la misma lógica punitiva que ya sufrió Canadá. La deforestación como criterio de negociación agrícola, en cambio, es tan nueva en la agenda que todavía no hay forma de medir su alcance real.

El patrón recuerda al Brexit: acuerdos ya firmados que se reabren bajo presión, con una potencia que prefiere la ambigüedad regulatoria a la certeza que ella misma suscribió.

El mayor peligro es la concesión preventiva que México podría firmar esta misma semana, aceptar compromisos leoninos con tal de blindarse de la siguiente sanción y evitarse el costo político de una confrontación directa. Canadá ya demostró que ceder no compra ni otorga inmunidad. Someterse solo garantiza la siguiente exigencia.

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Después de imponer y levantar rápidamente los aranceles en gran parte del mundo, solo para reducirlos, la semana pasada Trump volvió a centrarse en los mercados mundiales de acero y aluminio, y en el dominio de China.

Trump firmó una orden ejecutiva que formaliza la medida el martes. Los aranceles más altos «contrarrestarán de manera más efectiva a los países extranjeros que continúan descargando acero y aluminio de bajo precio y en exceso en el mercado de Estados Unidos y, por lo tanto, socavarán la competitividad de las industrias de acero y aluminio de Estados Unidos», dijo la orden.

El aumento se aplica a todos los socios comerciales excepto a Gran Bretaña, el único país hasta ahora que ha alcanzado un acuerdo comercial preliminar con Estados Unidos durante una pausa de 90 días en una gama más amplia de aranceles de Trump. La tasa de las importaciones de acero y aluminio del Reino Unido -que no se encuentra entre los principales exportadores de ninguno de los dos metales a Estados Unidos- se mantendrá en el 25% hasta al menos el 9 de julio.

Alrededor de una cuarta parte de todo el acero utilizado en Estados Unidos es importado, y los datos muestran que el aumento de los gravámenes afectará especialmente a los socios comerciales más cercanos de Estados Unidos,  Canadá y México. Ocupan el primer y tercer lugar, respectivamente, en volúmenes de envío de acero a Estados Unidos.

La oficina de Mark Carney, el primer ministro canadiense, dijo que Canadá estaba «involucrado en negociaciones intensas y vivas para que se eliminen estos y otros aranceles».

El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, reiteró que los aranceles eran insostenibles e injustos, especialmente dado que México importa más acero de Estados Unidos del que exporta allí.

«No tiene sentido que Estados Unidos imponga un arancel a un producto en el que hay un superávit», dijo, y agregó que México buscará el viernes una exención del aumento.

Días después de anunciar su aprobación de la controvertida adquisición de US Steel por parte de la japonesa Nippon Steel, Trump dio a conocer planes para el rápido aumento de los aranceles sobre el acero y el aluminio en el extranjero.    «Nuestras industrias de acero y aluminio están regresando como nunca antes», publicó Trump. «Esta será otra GRAN sacudida de grandes noticias para nuestros maravillosos trabajadores del acero y el aluminio». CH

Según datos de la empresa de análisis de aviación OAG, la capacidad de las aerolíneas entre Canadá y Estados Unidos se ha reducido hasta octubre de 2025, y los mayores recortes se han producido entre los meses de julio y agosto, que se considera temporada alta de viajes. Las reservas de pasajeros en las rutas de Canadá a EUA han disminuido actualmente en más del 70% en comparación con el mismo período del año pasado.

Al comparar las reservas disponibles de marzo de 2024 a marzo de 2025, OAG analizó cuántas personas habían reservado vuelos transfronterizos en el período de seis meses entre abril y septiembre. Descubrió que el número de entradas reservadas bajó entre un 71% y un 76%.

La capacidad total disponible para los pasajeros en los vuelos entre los dos países también ha experimentado una reducción, probablemente en respuesta a la disminución de la demanda. Los datos muestran que las aerolíneas que operan entre los dos países han retirado más de 320.000 asientos hasta finales de octubre, y los recortes más altos, del 3,5%, también se han producido durante los meses pico de verano.

La drástica caída de las reservas sugiere que los viajeros canadienses se están absteniendo de hacer reservas, probablemente debido a la continua incertidumbre que rodea a la guerra de tarifas. El primer ministro canadiense, Mark Carney, calificó la última ronda de aranceles de Trump como un «ataque directo» a los trabajadores canadienses.

Aunque se esperaba una disminución en los viajes entre Canadá y Estados Unidos, la caída sustancial del 70% en las reservas podría requerir cambios drásticos para las aerolíneas, como Air Canadá, que es la aerolínea que tiene la mayor red de cruces fronterizos entre los países vecinos.

Más allá de la disputa comercial, algunos canadienses dicen que se sienten cada vez más incómodos al cruzar a Estados Unidos luego de varios incidentes de alto perfil de visitantes extranjeros detenidos por el ICE. CH

Recién, Trump anunció planes para duplicar los aranceles sobre el acero y el aluminio canadienses al 50% y una vez más amenazó con anexar Canadá como represalia por la imposición de la provincia de Ontario de un recargo del 25% a las exportaciones de electricidad a varios estados de EE.UU., en una escalada dramática de la guerra comercial entre los dos países aparentemente aliados.

La noticia desencadenó otra venta masiva del mercado bursátil en Wall Street, que se moderó cuando el primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que llegó a un acuerdo con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, para suspender el arancel del 25% de Canadá sobre las exportaciones de electricidad a Michigan, Nueva York y Minnesota, después de que Lutnick acordó discutir la renovación de las relaciones comerciales existentes.

Llamando incorrectamente a Canadá «una de las naciones con los aranceles más altos en todo el mundo», Trump dijo que había dado instrucciones a su secretario de Comercio para que aumentara los gravámenes sobre los metales a partir del miércoles por la mañana. El 2 de abril también amenazó con imponer más aranceles a la industria automovilística que «esencialmente, cerrarían permanentemente el negocio de fabricación de automóviles en Canadá».

Al preguntar retóricamente por qué Estados Unidos recibía electricidad de otro país, acusó a Canadá de usar la energía, «que tanto afecta la vida de personas inocentes, como moneda de cambio y amenaza» y dijo que «pagarán un precio financiero por esto tan grande que se leerá en los libros de historia durante muchos años».

Mark Carney, el primer ministro entrante de Canadá, calificó la última medida de Trump como «un ataque a los trabajadores, las familias y las empresas canadienses» y prometió «mantener nuestros aranceles hasta que los estadounidenses nos muestren respeto y asuman compromisos creíbles y confiables con el comercio libre y justo».

Según los informes, la administración Trump también se estaba preparando el martes para instituir una nueva regla que requeriría que algunos canadienses que permanezcan en los EE. UU. durante más de 30 días registren información personal y acepten la toma de huellas dactilares, según Bloomberg. En la actualidad, los viajes entre los dos países se realizan en gran medida sin fricciones.

La batalla económica cada vez más conflictiva entre Estados Unidos y Canadá ha adquirido matices aún más graves a medida que Trump hace amenazas cada vez más agresivas para que Estados Unidos absorba a su vecino del norte. Aunque al principio afirmó que quería que Canadá tomara medidas enérgicas contra el fentanilo, Trump ahora ha acusado al aliado de Estados Unidos de pagar menos por la protección militar y ha descrito incorrectamente el desequilibrio comercial con Canadá como un subsidio de 200.000 millones de dólares de Estados Unidos.

Trump acompañó su declaración arancelaria con un lenguaje abiertamente agresivo sobre hacer de Canadá «nuestro querido estado 51», repitiendo un estribillo constante en los últimos meses. Afirmó que la condición de estado estadounidense para Canadá haría que «todos los aranceles, y todo lo demás, desaparezcan por completo», calificó la frontera como «una línea artificial de separación trazada hace muchos años» y sugirió que el himno nacional canadiense, O Canada, se convertiría en un himno estatal.

La retórica ha inspirado una rara unidad entre los políticos canadienses, con Carney haciendo campaña para que el líder liberal se enfrente a Trump, y diciendo ante una ovación de pie en su discurso de aceptación el domingo que «Canadá nunca, nunca será parte de Estados Unidos».

Las medidas de Trump son solo las más recientes en el caos en torno a la política comercial del presidente, en medio de la caída de los mercados bursátiles y los temores de que pueda desencadenar una posible recesión en Estados Unidos.

La estrategia de la Casa Blanca hasta ahora ha sido restar importancia a la ansiedad en Wall Street, incluso cuando las acciones vacilan. Después de que Trump se negara a descartar la posibilidad de una recesión en una entrevista con Fox News durante el fin de semana, el Nasdaq tuvo su peor día el lunes desde septiembre de 2022, cayendo un 4%.

Las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses también cayeron después del anuncio, ya que los operadores apostaron a que los altos aranceles a los metales elevarían los costos para el sector industrial estadounidense, lo que reduciría sus ganancias. Ford Motor cayó casi un 4%, mientras que General Motors cayó un 1,3%. Las acciones del fabricante de automóviles Stellantis, que tiene varias plantas de fabricación en Canadá, cayeron más del 5%.

Las primas de precio del aluminio en el mercado físico de Estados Unidos se dispararon a un máximo histórico por encima de los 990 dólares la tonelada métrica, informó Reuters. CH

«Más que un negociador, Trump está actuando como un extorsionador”

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, afirmó  que el presidente estadounidense, Donald Trump, ha impuesto aranceles a Canadá para colapsar su economía y «que sea más fácil anexionar» el país.

Trudeau explicó en una rueda de prensa que las razones que Trump ha dado para imponer los aranceles del 25 % a partir de este martes son «falsas» y que «la excusa del fentanilo es ficticia».

Por su parte, la frontera norte de México acusó a Trump de actuar como un «extorsionador» tras la confirmación de los aranceles del 25 % a productos mexicanos desde este martes, y que implican un fuerte golpe a localidades fronterizas como Ciudad Juárez, epicentro de las maquilas o fábricas en las que se producen bienes utilizando materiales importados.

Así lo indicó a EFE Ricardo Melgoza Ramos, profesor investigador de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, localidad de 1,5 millones de habitantes, al subrayar que la decisión de Trump tendrá graves repercusiones en ambos países.

«Más que un negociador, Trump está actuando como un extorsionador”, afirmó. Melgoza pronosticó, no obstante, que la vigencia de los aranceles “no podrá ser por mucho tiempo” dada la severa y estrecha dependencia comercial de México de Estados Unidos.

La tensión es perceptible en el sector privado en Ciudad Juárez, donde el 60 % del empleo está ligado a la industria exportadora y las ventas externas sumaron 59.000 millones de dólares en 2023, según datos del Bloque Empresarial Fronterizo (BEF).

De hecho, el incremento de costos generalizado podría adelantar una revisión del Tratado de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), prevista originalmente para 2026, y replantear la estrategia de las grandes empresas.

«Ya General Motors dijo que estaba evaluando para ver qué modelos podía regresar a fabricarlos en Estados Unidos; es posible que se regresen los modelos grandes, las camionetas que son las que aguantan el costo más alto de la mano de obra“, agregó el académico.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró  que anunciará medidas arancelarias y no arancelarias contra Estados Unidos el próximo domingo 9 de marzo tras la aplicación del 25% a productos mexicanos por Washington, aunque señaló que tiene previsto una llamada con Trump este jueves para buscar la suspensión de estas medidas.

El comercio entre Ciudad Juárez (en el estado de Chihuahua) y El Paso (estado de Texas) es uno de los más activos de la frontera entre Estados Unidos y México, donde miles de personas cruzan diariamente en ambos sentidos para adquirir productos, trabajar o visitar a sus familiares.

«Han sido muy dañinos los primeros dos meses de este 2025, porque está muy detenida la economía, aquí en los últimos 18 meses se han perdido arriba de 50.000 empleos” advirtió un Thor Salayandía, del Bloque Empresarial Fronterizo.

Según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (Inegi), en toda la frontera norte de México con Estados Unidos la cifra asciende a 130,000, lo que ha generado reuniones de emergencia en empresarios de la manufactura.

“Estos corporativos de la manufactura están ahorita en reuniones, en juntas para ver qué es lo que van a hacer, van a robotizar o automatizar las líneas productivas para seguir siendo competitivos” explicó Salayandía.

En el ámbito local, los efectos ya son evidentes, con un previsible alza de bienes básicos en toda la región, así como una destrucción generalizada de empleo.

Los aranceles preocupan especialmente a México por ser el mayor socio comercial de Estados Unidos, con un valor de exportaciones a ese país de 490.000 millones de dólares en 2023, casi el 30 % del producto interior bruto (PIB) mexicano, según un reporte del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO).

«el pueblo de México bajo ninguna circunstancia aceptará intervenciones, intromisiones o cualquier otro acto desde el extranjero que sea lesivo de la integridad, independencia y soberanía de la Nación»

Canadá anunció la inclusión de siete organizaciones criminales, incluidos cárteles de la droga de México, como grupos terroristas, siguiendo el criterio de Estados Unidos.

El ministro de Seguridad Pública de Canadá, David McGuinty, anunció la medida en Ottawa, un día después de que la Administración del presidente estadounidense, Donald Trump, formalizase la inclusión de los cárteles de Sinaloa, Jalisco Nueva Generación, Noroeste, Golfo, Nueva Familia Michoacana y Unidos en su listado de grupos terroristas.

Precisamente, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció dos reformas de la Constitución para proteger el país contra la intromisión extranjera en respuesta a la decisión de Trump de declarar terroristas los cárteles de la droga.

Además, la mandataria reafirmó en su conferencia matutina que la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) ampliará su demanda contra los fabricantes y vendedores de armas en Estados Unidos para acusarlos de cómplices de terrorismo tras esta clasificación.

«Lo que queremos dejar claro frente a esta designación es que nosotros no negociamos la soberanía, esta no puede ser una oportunidad por parte de Estados Unidos. para invadir nuestra soberanía, entonces ellos pueden ponerles el nombre que decidan, pero con México es colaboración y coordinación, nunca subordinación, no injerencismo y menos invasión», expresó.

Sheinbaum pidió que «quede claro» que «no hay injerencismo, no hay violación a la soberanía» a pesar de que el Departamento de Estado estadounidense considera a partir de ahora como terroristas a los carteles de Sinaloa, Jalisco Nueva Generación (CJNG), el del Golfo, el del Noreste, la Nueva Familia Michoacana y los Carteles Unidos.

“Ambos países queremos combatir a grupos de delincuencia organizada que hacen actos ilegales en ambos países, y ahí estamos trabajando muy bien en la coordinación, pero nosotros tenemos que garantizar que es bajo colaboración y coordinación, nunca violando de ninguna manera la soberanía de México», manifestó.

El cambio en el artículo 40 a la Constitución afianzará que «el pueblo de México bajo ninguna circunstancia aceptará intervenciones, intromisiones o cualquier otro acto desde el extranjero que sea lesivo de la integridad, independencia y soberanía de la Nación».

Esto incluye «golpes de Estado, injerencias en elecciones o la violación del territorio mexicano, sea esta por tierra, agua, mar o espacio aéreo. Tampoco consentirá intervención en investigación y persecución alguna sin la autorización y colaboración expresa del Estado mexicano, en el marco de las leyes aplicables», según leyó la jefa del Ejecutivo.

En tanto, el artículo 19 advertirá de que «a cualquier extranjero que realice actividades al margen de la ley, vinculadas» con estas injerencias, «se le impondrá la pena más severa posible, así como la prisión preventiva oficiosa».

Tras la designación, la presidenta elevó sus reclamos a la industria armamentista de Estados Unidos, origen de casi tres de cada cuatro armas que usa el crimen organizado en México, según un reporte del Departamento de Justicia en enero.

La reforma al artículo 19 también propone que «a cualquier nacional o extranjero vinculado en la fabricación, distribución, enajenación, traslado o internación al territorio nacional de manera ilícita de armas» se le «impondrá la pena más severa posible».

Mientras, la Cancillería ampliará la demanda que presentó durante el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024) contra fabricantes y vendedores de armas estadounidenses, a los que acusa de venderlas de manera consciente a los carteles en México.

“Dado este nombramiento, tiene que haber un vínculo entre quien le vende a las armas a estos grupos delictivos que hoy han sido catalogados con este nombre por parte del Gobierno de Estados Unidos, entonces va a haber una ampliación de esta demanda por complicidad de aquellos que vendan armas que son introducidas» a México, dijo.

          Que Donald Trump y sus corifeos amenacen con imponer aranceles del 25% a  sus dos socios preferenciales,  México y a  Canadá,  y un 10% extra a China y otro, 10% a los países de la Unión Europea (UE) es tan solo el preludio de la intensificación de una guerra comercial: los países afectados aplicarán un quid pro quo.

          El escenario geopolítico empeora y el geoeconómico lo hará igualmente.  Lo hace como ya sucedió en los períodos previos a  la Primera y a la Segunda Guerra Mundial. No es un buen preludio.

          Para Europa, es una malísima noticia atrapada entre las ambiciones estratégicas de Putin  por extender la influencia geográfica rusa y la presencia de un Trump que solo mira por los intereses de los oligarcas que lo acompañarán en el gobierno. Putin y él son dos caras de la misma moneda: nacionalistas, proteccionistas, mesiánicos, locos y dictadores. La democracia es para ellos  un concepto, no un ejercicio en la práctica.

          Mientras el mundo rodará como un balón pateado por ambos, las nuevas tarifas arancelarias traerán mayores dificultades para las empresas y por, ende, para los consumidores.

          La inflación no está del todo derrotada. Los riesgos de un repunte inflacionario son reales  a mayores dificultades comerciales, mayores dificultades para llenar la cesta de la compra. La inflación solo  erosiona el poder adquisitivo de las personas y las familias,  en suma, trae miseria.

          Trump pretende retornar a la que  quizá será su última etapa en la Presidencia norteamericana (contando su edad 78 años) con un programa que hará mucho daño interno y externo. Y, lo hará, guiado de la mano de otros oligarcas que piensan como él:  gestionará la administración pública como si Estados Unidos fuese una gran multinacional. Nunca la administración pública tiene como finalidad tener una rentabilidad  o una ganancia, tampoco repartir dividendos.

          Los americanos lo han votado así es la democracia por increíble que parezca han elegido al hombre duro en vez de a la cordura. Trump es ese padre violento que acostumbra golpear a sus hijos, llenarlos de voces, humillarlos y amenazarlos todos los días con correrlos de casa.  Hay una mayoría de norteamericanos seducidos por su discurso matón.

          Tienen tanta ira porque quizá han perdido algo a lo largo de estos años: su trabajo, su estatus económico, su nivel de bienestar; les molestan los inmigrantes y creen incluso que Estados Unidos ha perdido su brillo en el exterior.

          Canalizan ese odio pretendiendo romper algo: el establishment, las normas y el funcionamiento de la sociedad. Trump y su equipo de oligarcas van a intentarlo esta vez.

A COLACIÓN

          El libre comercio no tiene la culpa de la pérdida de competitividad que está sufriendo no solo  Estados Unidos, Alemania o inclusive la propia China y otras economías. La Cuarta Revolución Industrial tiene un considerable impacto.

          Las ideas trumpistas no son nuevas, son viejas, la misma retórica a la que recurren  gobernantes convencidos de que un nuevo proteccionismo hará revivir la competitividad y la productividad en sus industrias y en el tejido empresarial.

          Mejorar la productividad y la competitividad dependen del mercado laboral y de las políticas de estímulos internas; los trastornos en los mercados que se provocarán por la nueva guerra arancelaria, además en un mundo globalizado, hará menos competitivas a las empresas norteamericanas. Y, Trump, lo está ignorando. A los estadounidenses les saldrá más caro comprar un coche, una televisión, un Iphone y hacer su barbacoa… ellos lo han votado y todo el mundo lo padeceremos.

El presidente electo anunció  que tiene la intención de imponer aranceles a Canadá, México y China a todas sus exportaciones a Estados Unidos, hasta que reduzcan la migración y el flujo de drogas al país.

Mientras los funcionarios de los tres países se apresuraban a responder, Keith Rockwell, exdirector de la Organización Mundial del Comercio, predijo que la medida de Trump podría desencadenar una guerra comercial. «Estados Unidos exporta bienes por valor de cientos de miles de millones de dólares a estos países», dijo. «Cualquiera que espere que se quedará quieto y no tomará represalias no ha estado prestando atención».

China sugirió rápidamente que ambas partes perderían con una escalada en las tensiones económicas. «Nadie ganará una guerra comercial o una guerra arancelaria», escribió Liu Pengyu, portavoz de la embajada china en Washington, en X, anteriormente Twitter. Chrystia Freeland, viceprimera ministra de Canadá, y Dominic LeBlanc, su ministro de Seguridad Pública, promocionaron los lazos económicos «equilibrados y mutuamente beneficiosos» del país con Estados Unidos.

Horas después de que Trump emitiera los anuncios en Truth Social, su plataforma de redes sociales, los economistas de ING publicaron una investigación que estimaba que sus propuestas de campaña más amplias sobre el comercio -incluido un arancel universal de entre el 10% y el 20% sobre todos los bienes importados del extranjero, y un arancel del 60% sobre todos los bienes de China- podrían costar a cada consumidor estadounidense hasta 2.400 dólares cada año.

«Este aumento potencial en los costos para los consumidores y la inflación podría tener implicaciones económicas generalizadas, particularmente en una economía donde el gasto de los consumidores representa el 70% de toda la actividad», dijo James Knightley, de ING.

No está claro si Trump, que ha descrito «arancel» como «la palabra más hermosa del diccionario», seguirá adelante con este plan. Los aranceles -gravámenes pagados por la empresa que importa productos extranjeros- no son populares entre los votantes, ni siquiera entre los votantes de Trump. Una encuesta de Harris realizada para The Guardian encontró que el 69% de las personas creen que aumentarán los precios que pagan.

Y aunque amenazó con aranceles universales mientras hacía campaña para la Casa Blanca, esta propuesta -un arancel del 25% sobre todos los productos de México y Canadá, y un arancel del 10% sobre China, además de los aranceles existentes- es más específica.

«Las declaraciones de Trump anuncian claramente el amanecer de una nueva era de proteccionismo comercial de Estados Unidos que arrastrará a muchos socios comerciales de Estados Unidos a su ámbito», dijo Eswar Prasad, ex jefe de la división de China del FMI. «Tales aranceles tendrán un efecto disruptivo en el comercio de Estados Unidos, así como en el comercio internacional, ya que los países de todo el mundo compiten para suavizar el golpe de los aranceles de Estados Unidos en sus propias economías y tratar de encontrar formas de evadir los aranceles».

En la campaña electoral, Trump y sus aliados afirmaron que tales medidas ayudarían a fortalecer la economía estadounidense y «hacer que Estados Unidos vuelva a ser rico». Muchos economistas adoptaron una opinión diferente, advirtiendo que los aranceles radicales aumentarían el precio de los bienes para los consumidores estadounidenses y correrían el riesgo de provocar que otras naciones tomaran represalias, lo que afectaría a las empresas estadounidenses que exportan bienes al mundo.

Trump culpó a México y Canadá por las «ridículas fronteras abiertas» que, según él, estaban provocando una crisis de inmigración, y a China por «las cantidades masivas de drogas, en particular fentanilo» que llegan a Estados Unidos, y se comprometió a imponer aranceles a estos países hasta que abordaran sus preocupaciones. CH

Ottawa también impondrá un arancel del 25% al acero y aluminio importados de China, dijo Trudeau a los periodistas en Halifax, Nueva Escocia. Los aranceles se anuncian poco más de un mes después de que Ottawa abriera una consulta pública de 30 días sobre los vehículos eléctricos chinos y productos relacionados, alineándolos con los de Estados Unidos y la Unión Europea. Horas antes del anuncio, Jake Sullivan, asesor de seguridad nacional del presidente estadounidense Joe Biden, se reunió con Trudeau y funcionarios del gobierno canadiense.

«Creo que todos sabemos que China no juega con las mismas reglas», dijo Trudeau. «Lo importante de esto es que lo estamos haciendo en línea y en paralelo con otras economías de todo el mundo», agregó.

Ottawa está intentando posicionar a Canadá como una parte fundamental de la cadena de suministro global de vehículos eléctricos y ha recibido presiones a nivel nacional para que actúe contra China.

Canadá firmó acuerdos por miles de millones de dólares para atraer a los principales fabricantes de automóviles europeos eléctricos, para reforzar su núcleo de fabricación.

Se espera que Estados Unidos anuncie esta semana los planes finales de implementación de los nuevos aranceles que anunció el presidente Joe Biden a principios de este año. Sin embargo, los aranceles planificados podrían suavizarse.

En junio, Canadá anunció que estudiaría la posibilidad de imponer aranceles a la importación de vehículos eléctricos chinos y señaló que consideraba que los fabricantes de automóviles de China no estaban compitiendo de forma justa con los de América del Norte. A comienzos de agosto, también la Unión Europea anunció aranceles de hasta el 36,3 por ciento.

Trudeau aseguró que los productores chinos “se benefician de políticas y prácticas desleales y contrarias al mercado”. La aplicación de aranceles se extenderá a automóviles, camiones, ómnibus y camionetas de reparto eléctricas y algunos modelos híbridos. CH