jueves, octubre 30, 2025

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Temor por los chips en Europa

Las compañías automotrices de Europa y Japón, incluidas Volvo, Volkswagen, Honda y Nissan, han advertido que la batalla entre los Países Bajos y China por el control del fabricante de chips Nexperia podría afectar la producción en las fábricas.

La decisión de la semana pasada del gobierno holandés de tomar el control del fabricante de chips de propiedad china, que tiene su sede en los Países Bajos, ha conmocionado a la industria automotriz, que ya enfrenta una posible escasez de productos como imanes en medio de las últimas restricciones de China a las exportaciones de tierras raras.

La Haya dijo que estaba tomando el control de Nexperia para salvaguardar el suministro de semiconductores de Europa y que había invocado una ley de la era de la guerra fría para tomar el control efectivo de la compañía luego de las preocupaciones planteadas por Estados Unidos sobre el propietario chino, Wingtech.

Esa decisión provocó una ruptura inmediata con Beijing, que prohibió todas las exportaciones del fabricante de chips, intensificando las ya tensas relaciones entre China y Estados Unidos antes de una posible reunión entre Donald Trump y Xi Jinping la próxima semana en Corea.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón, cuyos miembros incluyen a Nissan, Toyota, Honda y Mazda, dijo el jueves que había recibido una advertencia de Nexperia de que los chips ahora podrían escasear, lo que podría retrasar la fabricación.

La asociación alemana de comercio de automóviles, VDA, también ha advertido de graves consecuencias para una industria que ya lucha contra la dura competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos.

Su presidenta, Hildegard Müller, dijo: «La situación pronto podría conducir a importantes restricciones de producción, o incluso a una interrupción de la producción, si la interrupción de las entregas de chips de Nexperia no se puede resolver a corto plazo».

Tal es la urgencia que la VDA se reunió con el ministro de Economía alemán, presionando al gobierno federal y a la Comisión Europea para que aprueben «soluciones rápidas y pragmáticas». CH

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