El periodista de investigación es a menudo
indispensable para el bienestar de la sociedad,
pero sólo si sabe cuándo dejar de investigar.
Theodore Roosevelt
Arturo Suárez Ramírez / @arturosuarez
Desde hace muchos gobiernos, México se vende al mundo como una potencia turística, y es una realidad por la geografía y las bondades naturales con las que cuenta el país. A pesar de las vicisitudes, se mantiene entre los diez destinos más visitados por viajeros internacionales. Incluso el gobierno de Claudia Sheinbaum, junto con Josefina Rodríguez Zamora, busca escalar posiciones y colocarse entre los primeros seis.
Ahí están las playas de postal con el azul del Caribe, la gastronomía reconocida con chefs de credenciales internacionales, culturas y ruinas milenarias que no le piden nada a otras, y una narrativa gubernamental apuntalada con millones de pesos en publicidad que insiste en que “México está de moda”. Lo repiten una y otra vez. Y sí, México está de moda, pero no necesariamente por las razones correctas, o al menos no por las que quisieran destacar, sino por aquellas de las que poco gusta hablar en los medios.
Inicia el Tianguis Turístico de México en el puerto de Acapulco, golpeado por huracanes y por malos gobiernos que han desaparecido recursos. Desde ahí se lanzarán discursos optimistas; no puede ser de otra forma, porque el turismo es la forma de vida de millones. Se estima que el mercado alcanza los 262 mil millones de dólares. El año pasado, México superó los 40 millones de turistas internacionales, con ingresos superiores a los 30 mil millones de dólares.
Mientras en los stands se reparten folletos, se concretan citas y todo parece una fiesta, afuera se enfrenta una realidad distinta, con serios cuestionamientos por la inseguridad. Estados clave han registrado episodios graves, como el ocurrido en Teotihuacán, donde un tirador asesinó a una ciudadana canadiense. En esta industria, la percepción lo es todo: basta una alerta de viaje o un video viral para frenar reservaciones.
Y qué decir del reto que representa la infraestructura impulsada por la 4T. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no termina de despegar y no ha sido solución para la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que además se encuentra en obras rumbo al Mundial de Futbol, con retrasos que complican la operación. Incluso tomar un taxi puede convertirse en un martirio, dejando una de las peores primeras impresiones para el turista.
El caso del Tren Maya es otro ejemplo de una narrativa que no termina de consolidarse. Concebido como detonador turístico, hoy arrastra cuestionamientos por costos —que ya superan los 500 mil millones de pesos—, impactos ambientales y una operación que aún no logra despegar. Además, en redes sociales abundan denuncias de ambientalistas sobre afectaciones ecológicas e incluso advertencias sobre la seguridad de los usuarios.
El reto es claro en un año mundialista: deben verse resultados frente a inversiones por más de 2 mil millones de pesos en campañas turísticas bajo la narrativa de “México está de moda”, además de una inversión privada proyectada superior a los 20 mil millones de dólares en el sector para los próximos años. Hoteles, desarrollos y experiencias buscan capitalizar el llamado “nearshoring” turístico y el atractivo global del país.
El Tianguis Turístico de México es, al final, una ventana de lo mejor del país, pero también deja ver sus grietas. Y hay que trabajar mucho, porque varias son evidentes… pero mejor ahí la dejamos.
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Hasta la próxima.
