No han logrado entenderse: Francia y Alemania han concluido que las empresas implicadas en la construcción de un moderno caza conjunto no podrán llegar a un acuerdo y han abandonado el proyecto.
El presidente francés, Emmanuel Macron y el canciller alemán, Friedrich Merz, en su momento dialogaron a favor de realizar una evaluación compartida con la finalidad de unir esfuerzos tanto, en el diseño, como en la producción de un innovador avión militar.
En 2017, Macron y la entonces canciller alemana, Angela Merkel, presentaron el Future Combat Air System (FCAS) para reemplazar a los Rafale franceses y al Eurofighter utilizado por Alemania y España. Nuevos aviones para 2040.
Sin embargo, este proyecto de 100 mil millones de euros ha estado marcado por profundos desacuerdos entre las empresas implicadas como son Dassault Aviation de Francia y el grupo aeroespacial europeo Airbus.
Los principales desacuerdos surgieron a raíz del control de dicho proyecto y es que Dassault insistió en ser el socio principal en el desarrollo del jet para proteger su propiedad intelectual.
El actual primer ministro de Alemania, Friedrich Merz, llegó a cuestionar abiertamente si desarrollar un caza tripulado de sexta generación podría finalmente ser llevado a cabo con Francia. Hay un conflicto con el hardware militar.
El abandono del proyecto FCAS supone un duro golpe para los esfuerzos de los países europeos por cooperar más estrechamente en defensa, tras décadas de escasa inversión militar.
Hasta el momento, desde el Elíseo, no han emitido ningún comunicado ni realizado declaraciones; para la Unión Europea es una mala noticia porque desde que Rusia invadió Ucrania, en febrero de 2022, se ha puesto sobre de la mesa la urgencia de un rearme militar europeo.
La conciliación en las posturas del eje París-Berlín casi siempre está llena de dificultades y no es la primera vez que el protagonismo de uno y de otro país termina rompiendo las iniciativas.
