martes, marzo 31, 2026
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Patinadores rusos de élite muertos en el avionazo sobre el Potomac

Yevgenia Shishkova y Vadim Naumov
Yevgenia Shishkova y Vadim Naumov

El mundo del patinaje artístico se unió en el dolor después de que se supo que hasta 14 patinadores y entrenadores, incluidos dos jóvenes de 16 años y una pareja casada de campeones mundiales, estaban a bordo del avión de American Airlines que se estrelló en el río Potomac en Washington DC el miércoles por la noche.

El vuelo 5342 chocó con un helicóptero del ejército estadounidense cuando se preparaba para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Reagan de Washington, dejando a más de 60 personas muertas. El Club de Patinaje de Boston dijo que seis de sus miembros habían viajado en el avión, que los había traído de regreso de un campamento de desarrollo que siguió al campeonato nacional de patinaje artístico de Estados Unidos en Wichita, Kansas.

Nombró a los patinadores Jinna Han y Spencer Lane, ambos de 16 años, junto con la madre de Han, Jin Han, y la madre de Lane, Molly Lane. Una historia en la cuenta de Instagram de Lane, publicada el miércoles por la noche, mostraba la vista desde la ventana de un avión con los códigos de aeropuerto ICT y DCA, correspondientes al viaje en cuestión.

Patinadores rusos de élite muertos en el avionazo sobre el Potomac
Patinadores rusos de élite muertos en el avionazo sobre el Potomac

El club señaló que  los entrenadores de patinaje sobre hielo de origen ruso y excampeones mundiales Yevgenia Shishkova y Vadim Naumov, que eran marido y mujer, estaban entre los fallecidos.

Doug Zeghibe, director ejecutivo del Club de Patinaje, confirmó que la organización estaba «completamente devastada y sin palabras». Y agregó: «El patinaje es una comunidad muy unida. Estos niños y sus padres están aquí en nuestras instalaciones en Norwood, seis, a veces siete días a la semana. Es un vínculo muy estrecho. Esto tendrá impactos de largo alcance para nuestra comunidad de patinaje».

Zeghibe declaró por separado que creía que 14 miembros de la comunidad de patinaje, incluidos los de su club, se habían perdido en el accidente. El medio de comunicación ruso Mash publicó una lista de 13 patinadores, muchos de ellos hijos de emigrados rusos a Estados Unidos, que se cree que estaban en el avión.

Shishkova y Naumov, que estaban casados, ganaron el campeonato mundial de patinaje artístico por parejas en 1994, compitiendo también en dos Juegos Olímpicos de Invierno. Los informes sugirieron que su hijo Maxim, también patinador, había estado compitiendo en Wichita pero partió a principios de semana y no estaba en el vuelo 5342.

La agencia de noticias rusa Tass informó que Inna Volyanskaya, una ex patinadora que compitió para la Unión Soviética y fue entrenadora en el club de patinaje artístico de Washington, también estaba a bordo. CH

Advierten de un asteroide de 100 metros en 2032

Asteroide acercándose a la tierra.
Asteroide acercándose a la tierra.

El asteroide 2024 YR4 fue detectado por un telescopio automatizado en Chile el 27 de diciembre del año pasado, pero desde entonces ha subido a la cima de las listas de riesgo de impacto mantenidas por las agencias espaciales estadounidenses y europeas.

Se trata de un asteroide de 100 metros de ancho que ha activado todos los procedimientos de defensa planetaria; los expertos advierten que habrá que vigilar su trayectoria porque pasará por la Tierra en 2032.

Según las mediciones recopiladas hasta ahora, el asteroide tiene un 1,3% de posibilidades de estrellarse contra la Tierra el 22 de diciembre de 2032 o dicho de otra manera, una probabilidad de casi el 99% de pasar sin incidentes.

«Lo más probable es que pase sin causar daño», dijo Colin Snodgrass, profesor de astronomía planetaria en la Universidad de Edimburgo. «Simplemente merece un poco más de atención con los telescopios hasta que podamos confirmarlo. Cuanto más tiempo sigamos su órbita, más precisas serán nuestras predicciones futuras de su trayectoria»

El asteroide se clasifica como un tres en la Escala de Peligro de Impacto de Turín, lo que indica un encuentro cercano que merece la atención de los astrónomos porque hay un 1% o más de posibilidades de una colisión en la próxima década que infligiría una «destrucción localizada». La escala de Turín va desde cero, cuando no hay riesgo, hasta 10, cuando una colisión es segura y supone una amenaza para el futuro de la civilización tal y como la conocemos.

El único asteroide que ha recibido una calificación más alta es Pophis, que llegó a los titulares en 2004. Inicialmente, Apophis fue calificado con un cuatro en la escala de Turín, pero luego fue degradado ya que las observaciones mostraron que no representaba una amenaza durante al menos un siglo. CH

Los satélites son la nueva batalla

Por La Espiral - Claudia Luna Palencia
Por La Espiral - Claudia Luna Palencia

La Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos prevé que anualmente, en promedio, serán lanzados 1 mil 700 satélites de aquí al 2030 y al menos un 75% estarán financiados por los gobiernos interesados en tenerlos por diversos motivos desde militares, de geolocalización y hasta climáticos.

Eso significa un ritmo de crecimiento anual esperado en torno al 15% y el 20% desde 2022 un año en el que se marcó cierto boom por el interés en el lanzamiento de los satélites en un mercado mundial que movió más de 77  billones de dólares de acuerdo con el informe Challenges to Security in Space  elaborado por  dicha Agencia.

La Oficina de Naciones Unidas para Asuntos del Espacio Exterior (UNOOSA) señala la existencia de 4 mil 921 satélites orbitando la Tierra en la actualidad, pero no todos están activos. Algunas fuentes estiman que hay más de 5 mil satélites funcionando, tal y como afirma la Unión de Científicos Conscientes, que estima en 5 mil 465 los satélites  en órbita y que podrían llegar hasta 8 mil si se añade la chatarra espacial.

Los satélites varían en tamaño, forma y función, y se usan para diferentes propósitos como comunicaciones, navegación, observación, ciencia o defensa. Los satélites orbitan la Tierra a diferentes alturas, desde los 100 kilómetros hasta los 35 mil kilómetros dependiendo de su misión y velocidad.

En particular, son China y Rusia, los dos países más interesados en ganar el espacio con sus satélites, solo entre 2019 y 2021, en operaciones combinadas entre ambos aumentaron un 70% sus actividades de interrelación para mejorar la capacidad de comunicación mutua a través de sus satélites; y tener tecnología más sensible hacia el control remoto y la navegación digital.

China y Rusia, en los años más recientes, han puesto sobre de la mesa la necesidad de explorar de forma conjunta no solo la termosfera y la exosfera que son la parte del espacio en la que se ubican los satélites lanzados sino también colaborar, cooperar e interrelacionar para lograr misiones exitosas en la conquista de la Luna y de Marte.

Como parte de la estrategia de la Nueva Ruta de la Seda (One Road, One Belt) China y Rusia signaron sendos contratos de cooperación satelital y de mejora de las comunicaciones en las estaciones del sistema Beidou de China en Rusia y en las estaciones GLONASS de Rusia en China.

La intención de Beijing y de Moscú es lograr una cooperación más expedita y fructífera para sacar avante proyectos conjuntos e incorporar los mayores avances tecnológicos posibles para facilitar la navegación por satélite.

Los institutos chinos y rusos también están cooperando en los servicios de apoyo, con el Centro de Investigación de Pruebas y Evaluación de la Oficina de Navegación por Satélite de China y el Centro Ruso de Información y Análisis para el Apoyo a las Coordenadas.

    Precisamente fue Rusia el primero en llevar a cabo un lanzamiento exitoso  con el Sputnik 1, el primer satélite  puesto en órbita causó sensación en 1957 cuando llegó al espacio y orbitó la Tierra.

A COLACIÓN

          Más de cincuenta años después de esta gesta, las potencias han vuelto a mirar hacia el espacio redescubriendo su potencial a tal punto que la termosfera y la exosfera, su dominio, son la disputa más inmediata. Ambas contienen miles de satélites puestos en órbita alrededor de la Tierra  y sirven para muchos propósitos diferentes: desde estaciones espaciales complejas como la Estación Espacial Internacional hasta el Sistema de Posicionamiento Global.

El presidente Donald Trump y sus oligarcas, en especial Elon Musk, están muy interesados en el espacio. Solo Musk ha lanzado más de un centenar de satélites y, presiona, a la primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, para que su gobierno firme un programa de satélites con SpaceX  y Starlin, propiedad de Musk.

 ¿Qué es un satélite artificial? Es una máquina o un dispositivo     lanzado al espacio que gira alrededor de la Tierra y su funcionalidad esencial es la de  recopilar información y proveerla.

La Estación Espacial Internacional gira alrededor de la Tierra en la órbita terrestre baja; los instrumentos utilizados con fines de investigación también se encuentran en este rango orbital para que puedan monitorear mejor los eventos en la Tierra.

En cuanto a la exosfera esta región no tiene un límite superior distinto ya que las moléculas flotan libremente en la capa: “Las órbitas medias y altas de la Tierra se encuentran en la exosfera así que los satélites en esta capa pueden permanecer en sus órbitas durante mucho tiempo; algunos pueden durar décadas sin necesidad de ajuste”.

También están los  satélites de comunicaciones y meteorológicos localizados en rangos orbitales más altos dado que requieren captar  vistas más amplias y tener un acceso a grandes áreas de la Tierra.

En la misma exosfera están puestos en órbita decenas de satélites. No hay un punto definido con precisión donde termina la atmósfera de la Tierra y comienza el espacio exterior. Las propias agencias espaciales señalan que también dentro de la Ionosfera hay satélites… el punto es que la carrera por ver quién coloca más ha arreciado y esto sin regulación espacial alguna lo que es un gran peligro para los terrícolas como  para la aviación.

CIE invertirá 100 millones de euros en México en una nueva fábrica

CIE Automotive invertirá 100 millones en la construcción de una fábrica en el norte de México. La edificación de las instalaciones ya se ha iniciado y el plan es que opere a plena capacidad a partir del próximo año. En el país azteca, el grupo con sede en Bilbao cuenta con una docena de plantas, la mayoría ubicadas en la localidad de Celaya, en el Estado de Guanajuato, y otras en Estado de Puebla, ambos en el sureste de México.

Norteamérica aporta más del 31% de los ingresos del productor de componentes de automoción. Un porcentaje que incluye la facturación de los cinco centros de CIE en Estados Unidos. La industria de las cuatro ruedas está a la espera del ritmo de aplicación de la política proteccionista del nuevo presidente del país norteamericano, Donald Trump. Aunque el inquilino de la Casa Blanca puede que tome en consideración que las marcas estadounidenses de automoción logran una reducción de los costes con la compra de piezas a suministradores instalados en México, cerca de la frontera.

En su trayectoria de casi 29 años, CIE Automotive se ha caracterizado por la adquisición de empresas del sector y 2025 no será una excepción. Desde el grupo confían en cerrar alguna operación inorgánica este año. En la mesa del consejero delegado, Jesús María Herrera, se amontonan las ofertas de compra. Pero en algunos casos las conversaciones se complican, porque se trata de proveedores en una situación financiera difícil, lo que provoca que los contactos sean a varias bandas. No solo con la compañía en cuestión, sino también con los bancos acreedores y con los clientes que no pueden quedarse sin sus suministros.

A los responsables de CIE, que gestionan 109 fábricas en 15 países, les interesa ganar presencia por la vía inorgánica no solo en México, sino también en India y en Brasil. India, donde la veintena de plantas del grupo también exportan a otros mercados, ya aporta el 20% de las ventas. Por su parte, Brasil supone el 9,2% de la facturación consolidada. Además, el país carioca tiene un bajo índice de motorización, del 20% (en Estados Unidos es del 80%), y su industria de las cuatro ruedas crece a un ritmo de producción del 5%. En el caso de México, la evolución es del 4%. Desde hace nueve años, CIE exporta desde este país componentes a una marca de automoción implantada en Estados Unidos.

Unos números que contrastan con la situación de Europa, donde la producción de vehículos cayó cerca de un 7% en 2024. Un escenario que propiciará la concentración de empresas en el sector de componentes de automoción por un exceso de capacidad instalada, según los analistas. La normativa sancionadora de las autoridades de la UE para reducir las emisiones contaminantes tampoco ayuda, según ha criticado el presidente del grupo, Antón Pradera.

Para el periodo 2021-2025, CIE Automotive ha diseñado un plan de inversiones de 1.000 millones, orientado tanto al crecimiento orgánico como al inorgánico. Uno de los pilares de esta estrategia es la consolidación al cierre del próximo 31 de diciembre de una generación anual de caja operativa de 500 millones, fijando un margen de rentabilidad del 19% del beneficio bruto de operación (ebitda) sobre ventas. En este lustro también ha habido desinversiones, como la venta de la división de forja de Alemania, que generó una plusvalía de 12,7 millones, a contabilizar en los balances del año pasado y del ejercicio en curso. 

Google confirma que cambiará el nombre del golfo de México

Google ha anunciado que cambiará el nombre del Golfo de México en su servicio de mapas. El gigante tecnológico ha cedido a la orden ejecutiva de Donald Trump, e incluirá el término de Golfo de América para referirse a la cuenca oceánica.

«Hemos recibido algunas preguntas sobre los nombres en Google Maps. Tenemos una larga práctica de aplicar cambios de nombres cuando se han actualizado en fuentes gubernamentales oficiales», explica Google a través de una de sus cuentas de ‘X’. Un cambio que si bien aún no tiene una fecha fija, precisan que se llevará a cabo cuando esta denominación aparezca actualizada en el Sistema de Información de Nombres Geográficos (GNIS) de Estados Unidos.

Como continúan indicando: «Cuando los nombres oficiales varían entre países, los usuarios de Maps ven el nombre oficial local. En el resto del mundo, todos ven ambos nombres». De esta forma, una vez se aplique, los usuarios que usen Google Maps desde Estados Unidos verán como la zona ha pasado a llamarse Golfo de América, mientras que aquellos que lo hagan desde México, visualizarán su nombre original, Golfo de México. Lo mismo sucederá con el pico de Alaska Denali, que pasará a ser Monte McKinley.

Donald Trump ha conseguido su objetivo, al menos de forma parcial. Fue a principios de enero, poco antes de tomar posesión del cargo, cuando el magnate anunció su intención de cambiar el nombre de esta extensión de agua, que salpica las costas de varios estados de Estados Unidos y México. Una idea que reiteró durante su discurso presidencial, y que finalmente llevó a la práctica tras la firma de una orden ejecutiva el pasado 20 de enero. La norma indicaba que el nuevo nombre es: «en reconocimiento de este floreciente recurso económico y su importancia crítica para la economía de nuestra ración».

La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ha mostrado en numerosas ocasiones su rechazo a esta modificación. Durante una conferencia precisó que golfo de México es «el nombre internacional, y por eso digo que hay que remitirnos a los decretos, porque el decreto que hace el presidente Trump es para nombrarle a su plataforma continental de Estados Unidos que él pide que se llame Golfo de América, no a todo el golfo, entonces hay que poner todo en su justo término».

Otro de los países que se ha pronunciado sobre la decisión de Donald Trump ha sido Gran Bretaña. Una fuente del gobierno confirmó al diario ‘The Telegraph’ que la nueva comunicación no se aplicará a los productos británicos, ya que el nombre «no puede ser cambiado universalmente por un único país». Está por verse si otros servicios de mapas como Apple Maps seguirán los pasos de Google.

Putin maniobra en la renuncia del primer ministro de Serbia

El primer ministro de Serbia renunció luego de semanas de protestas contra la corrupción provocadas por el colapso mortal del techo de una estación de tren en la ciudad norteña de Novi Sad el año pasado.

Miloš Vučević anunció su dimisión en una conferencia de prensa, una decisión que  tomó «para calmar las tensiones». Además afirmó  que el alcalde de Novi Sad también renunciaría. «Con esto cumplimos las demandas políticas incluso de los manifestantes más extremos», dijo Vučević.

Vučević, en su cargo actual desde hace menos de un año, fue alcalde de Novi Sad durante una década hasta 2022, periodo durante el cual un consorcio chino inició las renovaciones de la principal estación de tren de la segunda ciudad de Serbia.

Las protestas en todo el país comenzaron después de que 15 personas murieran cuando parte del techo del dosel se derrumbó el 1 de noviembre, un desastre atribuido a la corrupción desenfrenada.

El lunes, estudiantes serbios, apoyados por agricultores, bloquearon durante 24 horas una importante intersección en Belgrado. Eso siguió a los llamados a una huelga general el viernes pasado, cuando muchas personas dejaron de trabajar y las escuelas y los pequeños negocios cerraron. Se estima que unas 100.000 personas asistieron a una manifestación en Belgrado el mes pasado, mientras que en otras ciudades se llevaron a cabo protestas más pequeñas.

La renuncia de Vučević es vista como un intento del  amigo de Putin, el poderoso presidente populista de Serbia, Aleksandar Vučić, de mantenerse en el poder. Vučić, un nacionalista prorruso que ha dominado la política serbia durante una década, pidió una reorganización del gobierno.

Michael Roth, presidente socialdemócrata de la comisión de asuntos exteriores del Bundestag alemán, tuiteó: «Vučić sacrifica a Vučević para mantenerse él mismo en el poder».

Serbia ha sido un país candidato a la UE desde 2011, pero el último informe de progreso de la Comisión concluyó que «la corrupción prevalece en muchas áreas y sigue siendo un tema de preocupación». CH

Trump respalda a Netanyahu y quiere Gaza sin palestinos

El presidente Donald Trump respalda el plan del primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu,  para dejar a la Franja de Gaza sin palestinos. El gobierno de ultraderecha de Israel quiere trasladar a todos los palestinos de Gaza hacia Egipto o Jordania una negociación que Trump estaría dispuesto a asumir.

En declaraciones a los periodistas a bordo del Air Force One, Trump habló de limpieza de la Franja de Gaza y de un plan a largo plazo en que Gaza se incorpore totalmente hacia Israel.

Los comentarios, aparentemente en desacuerdo con la política estadounidense y el derecho internacional, han sido ampliamente rechazados por el mundo árabe como un golpe potencialmente fatal a una solución de dos estados para el conflicto palestino-israelí, pero fueron acogidos por el ala derecha de Israel.

Trump reveló  que se reunirá con su homólogo israelí, «pronto», en medio de especulaciones de que el primer ministro israelí será el primer líder extranjero en visitar la Casa Blanca durante el segundo mandato de Trump.

«Ha habido varias civilizaciones en esa franja. No empezó aquí. Comenzó miles de años antes, y siempre ha habido violencia asociada a él. Se podría hacer que la gente viva en áreas que son mucho más seguras y tal vez mucho mejores y tal vez mucho más cómodas».

Trump añadió que habló con el presidente egipcio, Abdel-Fattah el-Sisi, y con el rey Abdullah de Jordania e insistió en que ambos líderes estarían de acuerdo con el plan. Abdullah también con el secretario de Estado de Trump, Marco Rubio, pero el tema no fue mencionado en un comunicado del Departamento de Estado sobre la llamada.

«Me gustaría que el mandatario egipcio dé el paso. Les ayudamos mucho, y estoy seguro de que él nos ayudaría. Es amigo mío. Yo creo que lo haría, y creo que el rey de Jordania también lo haría», dijo Trump. CH

La primera ministra danesa pide a Europa respaldar a Groenlandia

La primera ministra de Dinamarca ha pedido que  Europa se mantenga unida ante las amenazas que vienen desde Estados Unidos al tiempo que pidió que los europeos se unan para respaldar a Groenlandia.

Después de semanas en el centro de atención por el plan del presidente de Estados Unidos de apoderarse del territorio autónomo danés, y días después de una llamada supuestamente «horrenda» con Trump, Mette Frederiksen realizó la gira de denuncia en un intento de mostrar unidad.

Tras reunirse con el canciller alemán, Olaf Scholz, quien dijo que «las fronteras no deben moverse por la fuerza», Frederiksen  declaró: «Quiero asegurarme de que toda Europa esté unida. No solo en relación con el reino de Dinamarca, sino también en general».

Frederiksen, que también se reunió con el presidente francés, Emmanuel Macron, añadió: «Todo el mundo en Europa puede ver que ahora será una colaboración diferente con Estados Unidos.

«Al menos estos son los tonos que escuchamos de Washington en relación con el comercio y la cooperación económica. Todavía no sabemos cuáles son las consecuencias de eso».

Hablando antes de su última parada del día en Bruselas, donde planeaba reunirse con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, también dijo que estaba trabajando «muy, muy duro en este momento» para cuidar los intereses de Dinamarca. «Independientemente de lo que ocurra en Estados Unidos, Europa debe ser más fuerte por derecho propio», añadió el líder socialdemócrata.

Trump se ha negado a descartar el uso de la fuerza militar para tomar la isla ártica, parte del reino de Dinamarca, que sigue controlando la política exterior y la defensa de Groenlandia. CH

Trump presiona a Europa para imponer sus prerrogativas

          La mayoría de los mandatarios europeos  no fueron invitados a la ceremonia de investidura de Donald Trump, como nuevo presidente de Estados Unidos, aunque sí asistieron los afines ultraderechistas europeos nuevos amigos del republicano y de su oligarquía en el poder. Y, es la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, la que se muestra con mayor sintonía.

          La Unión Europea (UE) está llamada a entenderse con la administración trumpista en temas de comercio, energía,  cambio climático, seguridad, defensa, el cese de las hostilidades en Ucrania así como una solución sostenible en el tiempo para el conflicto entre palestinos e israelíes; y, el respeto del derecho internacional, a los organismos multilaterales así como lidiar con la creciente influencia de Rusia y  China.

          Al parecer, no todas las personas observan con temor  y ansiedad el retorno del magnate a la primera esfera política, de hecho, una encuesta realizada por el Consejo Europeo de Relaciones Exteriores  (ECFR, por sus siglas en inglés) refleja como positivo, casi funcionando como un revulsivo, el retorno de Trump a la Casa Blanca.

          Así lo explica, Mark Leonard, director de este organismo: “Después de hablar con 28 mil  549 personas en 24 países, descubrimos que la gran mayoría de las personas en todo el mundo piensan que Trump es, de hecho, bueno para Estados Unidos, bueno para el mundo y bueno para la paz global”.

          En un artículo escrito por Leonard y publicado en Político, el directivo reconoce que Europa está entrando en pánico por la retórica que rodea el mensaje de “Estados Unidos primero” y por la noción egoísta de que EU velará por sus propios intereses y dejará de ser el defensor del orden global.

“Esto es precisamente por lo que la gente, en particular los que viven en las potencias medias de todo el mundo, están impacientes. Ya no quieren que Estados Unidos sea un árbitro moral autoproclamado o un policía global. Se sienten mucho más cómodos lidiando con él como el país más poderoso en un mundo más transaccional”, de acuerdo con Leonard.
Esta encuesta, además refleja, que en India, Arabia Saudita, Rusia, China y Sudáfrica, tres de cada cinco personas creen en la promesa de Trump de poner fin a la guerra en Ucrania en 24 horas. Y, uno de cada dos, cree que logrará la paz en Medio Oriente.

El informe se basa en una encuesta de opinión entre población adulta, mayor de 18 años, en la que participó Gallup y fue realizada en noviembre pasado en 16 países europeos: Bulgaria, Dinamarca, Estonia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Polonia, Portugal, Rumanía, Rusia, España, Suiza, Turquía, Ucrania y Reino Unido; así como en ocho países no europeos como son: Brasil, China, India, Indonesia, Arabia Saudita, Sudáfrica, Corea del Sur y Estados Unidos.

“Es irónico que las mismas cosas que hacen que el regreso de Trump a la Casa Blanca sea tan aterrador para muchos europeos sean las que lo hacen atractivo para el resto del mundo”, destacó Leonard.

Desde luego que la percepción de lo que pasa adentro de Europa no es la misma que se tiene desde otras partes del mundo, algo que el directivo enmarca dentro de la mayor crisis de las relaciones transatlánticas desde Suez. “Y se está desarrollando de una manera tan extraña que nadie puede entenderlo”.

Las primeras fricciones, una vez Trump ha jurado su cargo, están a la vuelta de la esquina con la UE, Leonard que está al frente de este think tank con sede en Berlín resume en varias líneas las primeras presiones: “Musk que es el hombre más rico del mundo, cuasi-funcionario de la nueva administración, ha declarado que está tratando de derrocar al gobierno británico, y probablemente también al alemán”.

Y continúa enfático: “El propio presidente Trump, ya ha indicado que quiere anular todos y cada uno de los principios del orden liderado por Estados Unidos. Y sus recientes comentarios sobre el Canal de Panamá y Groenlandia muestran que incluso está dispuesto a cuestionar principios como la soberanía territorial y la inviolabilidad de las fronteras”.

En ese sentido, la encuesta es clara: los aliados europeos y también en Corea del Sur, las personas cuya opinión fue tomada en cuenta se mostraron “notablemente pesimistas” sobre Trump y coincidieron  en que habrá un mayor debilitamiento para el occidente geopolítico.

En países como India, China hasta Turquía y Brasil, son más los encuestados que piensan que Trump será bueno para la Unión Americana, para su país y para la paz en el mundo que los que piensan que será malo para ellos.

De aliados a socios

          El cuatrienio norteamericano cuyo horizonte pasa por el gobierno de Trump y sus oligarcas, traerá cambios en el orden internacional, comenzando por la relación de EU con sus aliados europeos tras finalizar la Segunda Guerra Mundial.

          El cambio de estatus de, aliados a socios, es algo que el nuevo mandatario estadunidense pretende y los propios europeos saben que esa alianza occidental va a acabarse y la Unión Americana pasará a ser un socio necesario.

          ¿Qué  será de la OTAN? La Alianza Trasatlántica fundada el 4 de abril de 1949 y que en la actualidad cuenta con 32 países miembros (30 europeos y dos americanos con EU y Canadá) gastó en 2023 aproximadamente 1.1 billones de dólares.

          El año pasado, un total de 18 países aliados cumplieron con el compromiso de gastar el 2% de su PIB en defensa. Estados Unidos representó el 53% del PIB combinado de los aliados.

          Como candidato, Trump ya deslizó que exigirá a los países miembros de la OTAN gastar el 5% de su PIB en defensa algo que exige una presión fiscal no siempre al alcance. Por vez primera, Alemania logró superar el 2% del PIB en gasto en defensa.

           Trump, durante una campaña en Carolina del Sur, declaró que como presidente animaría a Rusia “hacer lo que quisiera” con los países que no cumplan con su gasto en defensa. Sus comentarios provocaron preocupación en toda Europa, alarmando a los miembros europeos de la OTAN,

          ¿Qué están haciendo los europeos al respecto? El año pasado, el presidente  francés, Emmanuel Macron, propuso desarrollar un concepto estratégico militar para los europeos, si persiste la intención de Trump de abandonar a la OTAN.

Macron sugirió que el nuevo concepto podría incluir el escudo aéreo y antimisiles europeo iniciado por Alemania conocido como  Escudo del Cielo Europeo; además,  de tener mejores  capacidades europeas, en el ataque profundo y un mayor arsenal de disuasión nuclear.

El presidente francés subrayó la necesidad de aplicar los objetivos de la Brújula Estratégica, en particular para poner en marcha nuevas capacidades de despliegue rápido y adoptar medidas antihíbridas.  Y dar más dinero para desarrollar a la industria armamentística europea.

Si, EU abandona a la OTAN, su carácter de aliado pasaría a ser el de un socio con el que hacer negocios. Y, los europeos necesitan comprar armas y equipo militar norteamericano un punto que a Trump le interesa potenciar más.

De acuerdo con la BBC, en 2023, las ventas de armas estadunidenses en el extranjero lograron  un récord de 238 mil millones de dólares; el gobierno de Estados Unidos negoció directamente 81 mil  millones de dólares en ventas, lo que supone un aumento del 56% con respecto a 2022.

          Hay países como Polonia que están modernizando y expandiendo su ejército expectantes por entrar en un conflicto con Rusia. Los países europeos están comprando a EU, helicópteros Apache, sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad (Himars); tanques M1A1 Abrams y  sistemas integrados de comando de batalla de defensa aérea y de misiles.

          También Italia sigue adquiriendo equipo de nueva generación militar estadunidense: hace unos meses, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de un número no especificado de aeronaves EA-37B para reforzar a sus fuerzas militares.

          Y al propio presidente Trump le interesa que los corporativos norteamericanos de su boyante industria militar sigan con sus ganancias millonarias.

          Cualquier viraje en la postura del mandatario norteamericano con respecto de la OTAN no será óbice para que autorice la venta de armamento para los países europeos que son además los principales compradores del moderno avión F-35 Lightning II fabricado por Lockheed Martin Corporation. Estas naves están siendo adquiridas por  Alemania, Grecia y recientemente Rumanía adquirió 32 aviones   convirtiéndose  en el tercer miembro de la OTAN en operar F-35.

Los otros intereses energía y satélites

          Por encima de los desafectos de Trump por sus aliados trasatlánticos y que la UE ya está lista para responder a EU si le impone un alza arancelaria, hay intereses no solo de venta de armamento militar, lo hay en sectores como el energético y la tecnología de los satélites.

          Sin buena parte del petróleo suministrado por Rusia (debido a las sanciones y vetos impuestos por su invasión a Ucrania) ha sido Estados Unidos el que ha se ha convertido en un relevante socio energético para la Unión Europea.

A la UE, le provee entre el 18% al 25% del petróleo. La mayor parte de las exportaciones a Europa son de crudo WTI Midland que van directas a las refinerías europeas. Y,  también, se  ha convertido en el segundo mayor proveedor de gas del bloque, con una participación de casi el 20%, detrás de Noruega, que representa casi el 31% de las importaciones de gas de la UE.

          El año pasado, la UE empezó a buscar más petróleo barato de diversos países de África un punto  que ha molestado a Trump;  como candidato llegó  a amenazar con las tarifas arancelarias a diversos productos europeos si la UE no compra más petróleo y gas estadunidense.

          Luego está la industria de los satélites en la que Trump tiene especial interés junto con su empleado, el multimillonario Elon Musk, que codirige el Departamento de Eficiencia Gubernamental.

Starlink, una de las empresas de Musk, proporciona servicios de Internet a través de una enorme red de satélites que también proveen de información  relevante para el espionaje, la seguridad, la inteligencia militar y los combates bélicos.

Se cree que Starlink ha puesto 4 mil satélites  en el espacio desde 2018 y en la era Trump podrían tener un crecimiento exponencial y Europa es un objetivo de interés primordial para Trump y Musk.

Precisamente, la UE tiene su propio programa de satélites llamado Infraestructura para la Resiliencia, Interconexión y Seguridad por Satélite (IRIS2) que busca competir con Starlink y sobre todo dotar de independencia tecnológica a Europa en el campo del espacio y de la conectividad.

“La Comisión Europea ha firmado un contrato con el consorcio SpaceRISE, compuesto por empresas como Airbus, Thales Alenia Space y SES, para liderar el desarrollo de la constelación de satélites. Este acuerdo incluye una inversión inicial de 2 mil 400 millones de euros, destinados a la fabricación, lanzamiento y operación de los satélites IRIS2”, de acuerdo con la Comisión Europea.

La UE ve en este programa una piedra angular para sus ambiciones tecnológicas así como para proteger su espacio de seguridad y defensa sin tener que depender de proveedores fuera del continente.

No obstante, Musk ya está dando sus primeros pasos para construir su red de satélites en el espacio europeo aprovechando su nueva posición de hombre cercano al mandatario Trump.

          Así pretende que los contratos de satélites de Italia sean signados con su empresa Starlink y se convierta en su proveedor en lugar de IRIS2. El convenio está siendo discutido a través de la otra empresa de Musk, SpaceX con el gobierno de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.

          El acuerdo tiene un valor de 1 mil 500 millones de euros. La primera ministra Meloni insiste que Italia se enfrenta a un dilema sobre cómo proteger sus comunicaciones sensibles, ya que actualmente no hay sistemas alternativos a Starlink  y es que IRIS2 de la UE no estará en operación sino hasta  finales de 2030.

La Comisión Europea ya ha protestado porque teme por la seguridad europea. No se descarta que Trump también presione a la UE por acuerdos con Starlink a cambio de mantenerse como aliado, les va a presionar.

España tendrá un reciclaje muy selectivo para cumplir con la UE

El nuevo sistema tiene ecos de un pasado en el que las madres obligaban a los más pequeños de la casa a ir hasta la tienda de la esquina, devolver el casco de la leche y regresar con botellas llenas de vuelta. Por aquel casco se pagaba una pequeña suma de dinero, una fianza, que permitía al tendero costear la pérdida de la botella. El nuevo sistema para la recuperación de envases es mucho más complejo –y los objetivos que persigue son diferentes–, pero el mecanismo es el mismo: el consumidor paga, por el envase de ciertas bebidas que compra en el supermercado, una pequeña fianza que se añade al precio del producto. Después, cuando vuelve al establecimiento, puede introducirlo vacío en una máquina y conseguir los 10 o 20 céntimos que le costó.

Como tantas otras leyes, todo empezó con una directiva europea. En concreto, la Directiva 2019/904 sobre plásticos de un solo uso, que establece metas claras de reciclaje para los países miembros: recuperar el 77% de los envases en 2025 y el 90% en 2029. En 2022, España traspuso esa norma y la convirtió en la Ley 7/2022 sobre residuos y suelos contaminados para una economía circular.

La Directiva 2019/904 de la UE fija metas claras de reciclaje del 77% en 2025 y el 90% antes de 2029. La regulación estipulaba que, de no conseguirse los objetivos marcados, se pondrían en marcha mecanismos para aumentar el porcentaje de envases que se reciclan. Hace dos meses, el Ministerio para la Transición Ecológica (Miteco) certificó que en 2023 España solo fue capaz de reciclar el 41,3% de las botellas de plástico de un solo que se habían comprado.

La cifra está lejos del 70% que se marcó como objetivo para ese año, así que se activó la obligatoriedad de implantar el conocido como sistema de depósito, devolución y retorno (SDDR) para botellas de plástico y otro tipo de envases antes de noviembre de 2026. “Existe ya un grupo de trabajo para fijar la hoja de ruta en reutilización de envases”, informa a este periódico el Miteco por correo. “El modelo y el funcionamiento que se implemente dependerá de los productores del producto”, aseguran.

En 2023 solo se habían reciclado el 41,3% de las botellas de plástico en España, según un informe del Miteco. Los detalles sobre la forma que tendrá este sistema todavía están en el aire, pero hay en Europa suficientes países (al menos 15) que lo han implantado con éxito como para saber la forma que tomará en España. Alemania consigue reciclar con su SDDR particular el 98% de los envases de bebidas y latas de aluminio que produce, según datos de Reloop, una organización internacional que trabaja para la promoción de la economía circular y que apuesta por el modelo SDDR en Europa. Otros países de la región que también han apostado por este sistema son Dinamarca, que lo instauró hace décadas, Islandia, Países Bajos, Eslovaquia o Letonia.