La fiscalía francesa abrió una investigación por «sospecha de envenenamiento» de la periodista rusa Marina Ovsyannikova, refugiada en Francia tras irrumpir el año pasado en la televisión estatal con un cartel en contra de la guerra en Ucrania.
La reportera se sintió mal en plena calle el jueves en París, según varias fuentes. Los investigadores tomaron muestras en su domicilio y la fiscalía de París confirmó la apertura de una investigación.
Una tercera fuente precisó que «de momento» no había ningún elemento que apuntara a un envenenamiento. La periodista, que huyó de Rusia en octubre de 2022, mostró una pancarta en contra de la guerra durante un programa de noticias vespertino en marzo de 2022. Un tribunal ruso la sentenció este mes en ausencia a ocho años de cárcel por otra protesta que protagonizó frente al Kremlin en julio de 2022.
El secretario general de Reporteros Sin Fronteras, Christophe Deloire, escribió en X (antes Twitter) que Ovsyannikova se sintió mal cuando estaba en la calle por la mañana y que había sido atendida por un equipo de la organización.
«La fiscalía de París ha abierto una investigación por sospecha de envenenamiento», confirmó. «No hay elementos concretos por el momento. Les mantendremos informados», añadió. CH
El Consejo de Ministros aprobó el acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato para el suministro del sistema lanzacohetes de alta movilidad, una de las grandes carencias del Ejército de Tierra español después de que dejarán de prestar servicio los lanzacohetes Teruel y no fueran sustituidos.
Mediante este contrato se autoriza la adquisición del sistema integrado de fuego indirecto de largo alcance (lanzacohetes), denominado Sistema Lanzacohetes de Alta Movilidad (Silam). «Con la adquisición de este sistema de armas, caracterizado por poder disparar con precisión diferentes cohetes y misiles guiados de altas prestaciones, se dotará al Ejército de Tierra de nuevas capacidades, potenciando su operatividad, dándose igualmente cumplimiento a los compromisos adquiridos por España en el marco OTAN», reza el texto del Consejo de Ministros.
La capacidad de estos sistemas lanzadores, dotados de flexibilidad en la configuración de sus municiones y de mayor precisión, permitirá a nuestras Fuerzas Armadas superar las limitaciones en alcance de las municiones lanzadas por cañón, alcanzando objetivos más allá de los 300 kilómetros, «con un menor consumo de munición, en contextos operativos cada más caracterizados por escenarios de denegación aérea, y adaptarse y atender de forma rápida y flexible las distintas necesidades que se puedan plantear en los teatros de operaciones, reduciendo asimismo los riesgos de daños colaterales».
El valor estimado de este contrato de suministro, que comprende tanto los vehículos lanzadores, como la munición y el apoyo logístico inicial y demás vehículos y equipamiento complementario es de casi 576,5 millones de euros.
Foto: Sistema Himars.
El pasado mes de septiembre se daba el primer paso administrativo en este sentido, cuando el Gobierno autorizaba al Consejo de Ministros el techo de gasto de tres nuevos programas especiales de modernización de las Fuerzas Armadas, entre los que se encontraba el lanzacohetes Silam.
La Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa tiene sobre la mesa varias opciones para el diseño y desarrollo de este sistema, pero todas contemplan la compra a un contratista nacional apoyado por un tecnólogo extranjero. Esta es la opción preferida por la Secretaría de Estado de Defensa para fortalecer la base industrial y tecnológica de la defensa, por delante de otras como la adquisición directa en el mercado internacional, la compra a Estados Unidos vía FMS del sistema Himars o incluso el diseño de un sistema europeo (programa E-Colorss) que, en todo caso, no cumple con los plazos fijados de entrada en servicio.
En los últimos meses, son tres las opciones que se han considerado (evaluado o al menos tenidas en cuenta), según explicó el Ejército de Tierra en un taller con empresas el pasado mes de mayo, enfocado en las municiones y el geoposicionamiento. La decisión todavía no está tomada, pero la última es la que tiene más opciones de salir adelante, confirman fuentes militares e industriales consultadas por Infodefensa.com. Según el Ejército de Tierra, la opción del sistema basado en el PULS cumple con los requisitos fijados por el Mando de Artillería de Campaña (MACA) y destacaron que el programa no es solo una necesidad a la vista de las lecciones aprendidas de la guerra de Ucrania, sino también una “deuda” con la OTAN.
El Ministerio de Defensa apuesta por un lanzacohetes con un alto componente de desarrollo nacional, en torno al 75%, y por el desarrollo nacional de los misiles y cohetes, es decir, la munición, que prácticamente se llevará el 90% del presupuesto, de acuerdo con las estimaciones realizadas.
Es decir, el departamento busca un papel protagonista de la industria española. Esta es una de las líneas que la nueva Estrategia Industrial de Defensa quiere reforzar. El objetivo es diseñar y producir siempre que sea posible en España y, si esto no es posible, adquirir una solución interina y a la vez promover el desarrollo de una alternativa nacional.
Aunque inicialmente estaba previsto destinar 290 millones de euros entre el periodo 2023-2028 a este sistema, finalmente el Gobierno casi dobla esta cantidad, pues la cantidad aprobada esta semana ha sido de casi 576,5 millones de euros, sin que se hayan dado explicaciones del incremento de la partida.
Si finalmente es el consorcio español con la tecnología de la israelí Elbit la que gana el concurso, la industria española tendrá especial protagonismo. Escribano y Expal, empresas que lideran el proyecto, han llegado a un acuerdo con Elbit de transferencia de tecnología para su fabricación en España. La propuesta también cuenta con la participación de otras empresas españolas como GMV que trabajaría en la integración del nuevo sistema lanzacohetes en el sistema de mando y control de artillería Talos del Ejército de Tierra.
El plan industrial presentado al Ministerio de Defensa contempla la fabricación por parte de Escribano de los elementos mecánicos, la hidráulica y la electrónica del lanzador, pods y estabilizadores, así como la integración de sistemas blindados, sus estaciones de armas remotas y kits de munición guiada. Mientras, Expal estará al frente del desarrollo de los cohetes y GMV participará en la citada integración del Talos.
No obstante, el listado de empresas es más amplio. Desde Escribano apunta que se han cerrado acuerdos con compañías de toda la geografía española para colaborar en el programa (Asturias, Guipúzcoa, Barcelona, Burgos, Cáceres, Madrid, Albacete, Sevilla, Córdoba, Murcia…), lo que fomenta la cohesión territorial. CH
Después de que en las últimas jornadas varios funcionarios de la Reserva Federal dejaran entrever la posibilidad de que los tipos había tocado techo, las actas de la pasada reunión confirman la idea de que será necesario una subida adicional antes de fin de año. Las minutas señalaron que la mayoría de los funcionarios consideraban que un aumento más “sería apropiado” para enfriar la demanda y acercar la inflación al objetivo del 2%.
Junto a los próximos pasos a seguir uno de los temas centrales de la discusión fue el de cuánto tiempo serían necesarios tipos altos. De acuerdo a lo señalado por el presidente de la Fed, Jerome Powell, los miembros del banco central estadounidense apuntaron la necesidad de mantener las tasas en niveles restrictivos durante más tiempo. Los participantes consideran fundamental equilibrar el riesgo de un ajuste excesivo y el riesgo de no haber hecho lo suficiente. Todos los participantes coincidieron en señalar que había que actuar con cuidado y que las decisiones futuras se tomarían teniendo en cuenta los datos.
La FED espera subir tasas antes de que termine 2023
La idea de tipos altos durante más tiempo unida a la reducción del balance han hecho tambalear los mercados en las últimas semanas. Los rendimientos de la deuda a 10 años llegaron a aumentar hasta 40 puntos básicos desde la reunión del pasado 20 septiembre mientras que los diferenciales de crédito corporativo se ampliaron y las condiciones financieras se endurecieron.
Las perspectivas de la Fed no intimidan a los inversores. Wall Street mantiene la tendencia positiva de la apertura mientras las probabilidades de una nueva subida en noviembre continúan por debajo del 10%. Empieza a ganar fuerza la idea de que el ajuste adicional se ejecute en la reunión de diciembre. CH
Nuestros teléfonos móviles se han convertido en casi una extensión más de nuestro cuerpo, ya que es muy raro que una persona salga de casa o vaya a hacer algo dejando su smartphone detrás. Estos dispositivos almacenan todo tipo de información personal y confidencial y por ello suelen ser el objetivo número uno de los ciberdelincuentes.
Como decíamos, nuestros móviles son siempre un objetivo de los ciberataques, ya que quienes los llevan a cabo saben que aquí almacenamos información valiosa para ellos. Y mientras podemos proteger este dispositivo y ser lo más cuidadosos posibles, los ciberdelincuentes siempre casi siempre encuentran un hueco para colarse.
Por esa razón, para que los daños de esta intromisión en nuestro dispositivo tenga el menor impacto posible, desde elEconomista.es te vamos a decir hasta cinco tipo de archivos y contenidos que es mejor que no tengas.
A pesar de que es muy cómodo tener fotos o fotocopias de tus documentos oficiales para cuando tengas que ponerlos al rellenar algún formulario o similar, con estas fotos de nuestra información personal, los ciberdelincuentes pueden suplantarnos y cometer varios delitos bajo nuestro nombre con tan solo acceder a nuestra galería de fotos.
Ojo con las fotos y vídeos íntimos. Este tipo de contenido tan sensible es peligroso de compartir, y como ha ocurrido en numerosas ocasiones en el pasado, se ha utilizado para chantajear a las víctimas a cambio de dinero u similar. Respecto de las contraseñas son las llaves de entrada para todas nuestras cuentas y perfiles, y al igual que no dejaríamos las llaves de nuestra casa con la dirección de esta en la calle, guardar tus claves sin proteger no es buena idea.
Los ciberataques normalmente buscan dos cosas, tus datos personales y los bancarios, por ello tener registro de tus números, claves de acceso o Pin en tu teléfono nunca es una buena idea. CH
Gaza a horas de quedarse sin luz ni para quirófanos
Las autoridades energéticas de Gaza han alertado de que la única central eléctrica del enclave palestino se quedará sin combustible en cuestión de horas después de que Israel anunciara el martes un bloqueo total a la zona en represalia por la ofensiva lanzada el fin de semana por el Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás) contra territorio israelí.
Las autoridades gazacíes, que han señalado que la central dejará de funcionar debido a la falta de combustible, ha indicado que esto «amenaza con sumir al sector entero en la oscuridad», según informaciones de la agencia de noticias Maan.
Además, han advertido que esto «imposibilitará la entrega de los servicios más básicos» a la población local, que depende de la electricidad y opera generalmente con generadores de electricidad ante la prohibición de suministrar combustible a la zona desde el paso de Rafá.
Foto: Gaza a horas de quedarse sin luz ni para quirófanos.
«Esto pone en peligro la vida de 2,3 millones de personas, por lo que se ha emitido una alerta urgente para pedir ayuda a la comunidad internacional y sus organizaciones humanitarias», han puntualizado antes de hacer hincapié en la necesidad de avanzar para «detener los devastadores bombardeos israelíes y suplir las necesidades de la Franja de Gaza».
Las autoridades de Israel han tildado a la población palestina de la zona de «animales humanos» y han recalcado que «sólo habrá destrucción» tras la ofensiva lanzada el sábado por Hamás: «Queríais un infierno y tendréis un infierno», dijo el martes el Coordinador de Actividades Gubernamentales en los Territorios, Ghasán Alian. «Israel ha impuesto un bloqueo total a Gaza. No habrá electricidad ni agua, sólo destrucción«, zanjó.
El Ejército del Aire y del Espacio ha cerrado con la empresa española Indra Sistemas la compra de un segundo sistema antidrone Crow, por 1.499.950 euros, casi el doble de lo que costó el primero que adquirió. Según las especificaciones de la empresa, el Crow, antes conocido como Arms, combina el uso de radares, cámaras infrarrojas y sensores de radiofrecuencia para detectar, identificar y clasificar amenazas a varios kilómetros y escoger la contramedida más adecuada para bloquear los enlaces de comunicaciones y de geolocalización del dron, pudiendo integrar medidas de hard-kill si es preciso.
Se trata de uno de los pocos sistemas que ya ha demostrado su eficacia en operaciones reales: protegió a los soldados españoles en Mali y a los presidentes y jefes de estado que aterrizaron en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz para acudir a la Cumbre de la OTAN en Madrid el mes de junio del pasado año. Junto con las tecnologías activas y pasivas, asegura la compañía, utiliza “inteligencia artificial y algoritmos de fusión de datos para lograr el máximo nivel de rendimiento y automatización”. Una consola de control ayuda al operador a supervisar la situación, definir la zona a proteger, establecer alarmas y automatizar respuestas.
Según el fabricante, el Crow es actúa como “un escudo inteligente, que detecta la presencia de UAV a kilómetros de distancia y las neutraliza si invaden el espacio a proteger». La solución se puede utilizar de forma dirigida para inhibir a un solo dron o a todo un enjambre.
Foto: Indra Edificio
El sistema puede emplear, además, técnicas de engaño o spoofing para distorsionar los sistemas de autoguiado del aparato y poder dirigirlo hacia un lugar seguro. Permite desde la detección hasta la neutralización de la amenaza, incluyendo la identificación y clasificación de la misma, el registro de eventos, la generación de informes, etc.
La solución neutraliza los UAS detectados no autorizados mediante el empleo de tecnologías tanto soft-kill como hard-kill. El catálogo de Crow incluye múltiples opciones de contramedida para ser utilizadas según el escenario y la evaluación de riesgo-beneficio, así como otros factores como la regulación existente, destaca la empresa. También puede integrarse, añade, con otros sistemas como ATM, UTM y U-Space en los aeropuertos o sistema de defensa aérea terrestre.
Los sistemas antidrón son una tecnología muy compleja, que requiere el uso combinado de diferentes sistemas que deben trabajar de forma conjunta con total precisión a una enorme velocidad. Según Indra, la compañía juega en este sentido con la enorme ventaja que le aporta «ser uno de los principales fabricantes de radares del mundo, un líder en sistema de defensa electrónica y mando y control y una empresa pionera en el desarrollo de todo tipo de sistemas de radiofrecuencia, posicionamiento y comunicaciones».
Al mismo tiempo, Indra también fabrica drones contando con una familia propia de vehículos no tripulados, lo que le confiere un conocimiento profundo de los sistemas que emplea y de cómo neutralizarlos. Solamente de esta forma es posible poner en el mercado una solución crítica como esta, que todos los aeropuertos del mundo, instalaciones industriales y edificios públicos deberán incorporar en los próximos años y que las Fuerzas Armadas están utilizando ya para protegerse en zonas de conflicto.
Remax vende el mítico pueblo del oeste de Almeria por 2,5 millones de euros. Actualmente opera como parque temático. El grupo inmobiliario de franquicia Remax ha recibido el encargo de vender el mítico poblado del oeste de Almeria. Denominado “Western Leone”, desarrolla en la actualidad una actividad como parque temático sobre el Viejo Oeste. A lo largo de los años ha sido escenario y plató cinematográfico de muchos de los films más representativos del `spaghetti western’, el subgénero que tuvo su apogeo en las décadas de 1960 y 1970.
Títulos tan reconocidos como ‘Lawrence de Arabia’ (1962), ‘Cleopatra’ (1963), ‘Por un puñado de dólares’ (1964), ‘La muerte tenía un precio’ (1965), ‘El bueno, el feo y el malo’ (1966), ‘Patton’ (1970), ‘Conan el Bárbaro’ (1982) o ‘Indiana Jones y la última cruzada’ (1989) fueron rodados en este espectacular enclave del Desierto de Tabernas que ahora está en venta.
Con una extensión de 85.964 metros cuadrados, y 1.881 construidos recreando edificios tan míticos como la cantina, la oficina del banco, la del sheriff, la funeraria o la oficina del telégrafo entre otros; este mítico espacio almeriense sale a la venta por 2.500.000 €.
Según asegura Remax en una nota de prensa “además de como plató cinematográfico, este espacio cuenta con muchos otros posibles usos, como plató de grabación de spots, videoclips o su continuidad como parque temático”. Con información de Agencias.
La operación, está valorada en 1.160 millones, se realizará de manera inmediata. Evolyn, operador ferroviario liderado por la familia española Cosmen, propietaria de Alsa, ha acordado la compra de 12 trenes de alta velocidad al fabricante francés Alstom con el objetivo de comenzar a operar a partir de 2025 en el Eurotúnel, la infraestructura bajo las aguas del Canal de la Mancha que conecta Reino Unido con la Europa continental.
Se trata de un túnel por el que pasan más de 11 millones de viajeros cada año, transportados actualmente en exclusiva por Eurostar, una empresa controlada al 56% por el operador público francés (SNCF), al 20% por el fondo de pensiones canadiense CDPQ y al 18% por el operador público belga (SNCB). En este contexto, Evolyn, que también cuenta con el respaldo de socios industriales y financieros tanto británicos como franceses, espera ofrecer una alternativa de transporte que defiende como “sostenible, moderna e innovadora” a todos esos viajeros.
La adquisición de estos 12 trenes de alta velocidad prosigue con un proyecto de 1.000 millones de libras (1.160 millones de euros) que lleva tres años en marcha y que se ampliará a un mínimo de 16 trenes en un futuro.
Lo convoyes son de la gama Avelia, que cumple con los estándares actuales de sostenibilidad, eficiencia y reducción del consumo de energía y de emisiones de CO2. “Nos consta que los gobiernos del Reino Unido y de Francia dan la bienvenida a un proyecto que va a permitir a sus ciudadanos aumentar las opciones de conexión entre Reino Unido y varios países de Europa continental con una alternativa verde que, además, contribuirá a la descarbonización”, ha afirmado el consejero delegado de Evolyn, Jorge Cosmen. La familia Cosmen es el principal accionista de Mobico, un grupo británico de movilidad en cuyo perímetro se encuentran las enseñas National Express o Alsa, empresa esta última que los Cosmen vendieron en 2005 a la primera a cambio de un paquete accionarial. Otro grupo español que también está interesado en operar en el Eurotúnel es la pública Renfe, que en 2021 inició los trámites necesarios para poder operar el servicio de alta velocidad que une Londres y París como parte de su estrategia de internacionalización. Con información de Cinco Días.
La economía mundial ha perdido impulso por el impacto de las tasas de interés más altas, la invasión de Ucrania y las crecientes divisiones geopolíticas, y ahora enfrenta una nueva incertidumbre por la guerra entre Israel y los militantes de Hamas, advirtió el martes el Fondo Monetario Internacional.
El FMI dijo que espera que el crecimiento económico mundial se desacelere al 2,9% en 2024 desde el 3% esperado este año. El pronóstico para el próximo año está un poco por debajo del 3% que pronosticó en julio.
La desaceleración se produce en un momento en que el mundo aún no se ha recuperado por completo de una recesión devastadora pero de corta duración por COVID-19 en 2020 y ahora podría ver las consecuencias del conflicto de Oriente Medio, en particular en los precios del petróleo.
Una serie de perturbaciones anteriores, como la pandemia y la guerra de Rusia en Ucrania, han recortado la producción económica mundial en unos 3,7 billones de dólares en los últimos tres años, en comparación con las tendencias anteriores a la COVID.
«La economía global está cojeando, no corriendo», dijo el economista jefe del FMI, Pierre-Olivier Gourinchas, en una conferencia de prensa durante la reunión anual de la organización en Marrakech, Marruecos.
El FMI recorta las perspectivas de la economía mundial para 2023 en medio de la guerra de Ucrania y la crisis energética. La expectativa del FMI de un crecimiento del 3% este año es inferior al 3,5% de 2022, pero se mantiene sin cambios con respecto a sus proyecciones de julio.
Es «demasiado pronto» para evaluar el impacto en el crecimiento económico mundial de la guerra entre Israel y el grupo militante palestino Hamas en Gaza, dijo Gourinchas. Dijo que el FMI estaba «monitoreando de cerca la situación» y señaló que los precios del petróleo han subido alrededor de un 4% en los últimos días.
«Lo hemos visto en crisis y conflictos anteriores. Y, por supuesto, esto refleja el riesgo potencial de que pueda haber interrupciones en la producción o el transporte de petróleo en la región», dijo.
Si se mantiene, un aumento del 10% en los precios del petróleo reduciría el crecimiento económico mundial en un 0,15% y aumentaría la inflación mundial en un 0,4%, dijo Gourinchas.
Foto: Capitolio Washington
Hasta ahora, el aumento de los precios del petróleo ha sido «bastante moderado», dijo el analista de materias primas de Commerzbank, Carsten Fritsch. Señaló la ausencia de declaraciones de apoyo a Hamas por parte de los principales productores de petróleo Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak, lo que haría poco probable que restringieran el suministro en respuesta a la guerra.
Hasta ahora, la economía mundial ha mostrado una «notable resistencia», dijo Gourinchas, en un momento en que la Reserva Federal de Estados Unidos y otros bancos centrales de todo el mundo han subido agresivamente las tasas de interés para combatir un resurgimiento de la inflación.
Los aumentos han ayudado a aliviar las presiones sobre los precios sin dejar a muchas personas sin trabajo. Esa combinación, dijo, es «cada vez más consistente» con el llamado aterrizaje suave, la idea de que la inflación se puede contener sin causar una recesión. El FMI prevé que la inflación mundial de los precios al consumo caiga del 8,7% en 2022 al 6,9% este año y al 5,8% en 2024.
Estados Unidos se destaca en el último informe Perspectivas de la Economía Mundial del FMI, que se completó antes del estallido de la guerra entre Israel y Hamas. El FMI elevó su previsión de crecimiento de Estados Unidos este año al 2,1% (equivalente a 2022) y al 1,5% en 2024 (frente al 1% que había pronosticado en julio).
Estados Unidos, un exportador de energía, no se ha visto tan afectado como los países de Europa y otros lugares por los precios más altos del petróleo, que se dispararon después de que Rusia invadió Ucrania el año pasado y aumentaron más recientemente debido a los recortes de producción de Arabia Saudita. Y los consumidores estadounidenses han estado más dispuestos que la mayoría a gastar los ahorros que acumularon durante la pandemia.
Las cosas son más sombrías en los 20 países que comparten el euro y están más expuestos al aumento de los precios de la energía. El FMI rebajó el crecimiento de la eurozona al 0,7% este año y al 1,2% en 2024. De hecho, espera que la economía alemana se contraiga un 0,5% este año antes de recuperarse a un crecimiento del 0,9% el próximo año. CH
La aerolínea española Air Europa ha sufrido un ciberataque esta madrugada que ha supuesto el robo de la información bancaria de algunos usuarios. Los afectados ya han sido avisados por la compañía aérea vía email y se les ha pedido que se pongan en contacto con su banco para cancelar la tarjeta con el fin de evitar estafas. En concreto, los datos sustraídos por los ciberdelincuentes son el número de varias tarjetas, sus fechas de caducidad y el CVV.
No obstante, fuentes de la compañía indican a LA RAZÓN que el ciberataque ya está bajo control y que ninguno de sus clientes ha sufrido un fraude con sus tarjetas de crédito. Pese a la agilidad con la que ha actuado Air Europa, la compañía ha emitido el correo de alerta para que los usuarios afectados tomen medidas de precaución. Eso sí, «si el cliente no ha recibido ninguna comunicación de la aerolínea poniéndole en conocimiento de esta situación, no hay nada de qué preocuparse pues no está afectado», subraya la aerolínea.
«Ante el riesgo de suplantación de tarjetas y fraude que este incidente podría suponer, y en aras a proteger sus intereses, le recomendamos que siga los siguientes pasos», recoge el correo electrónico compartido por varios usuarios en X, red social antes conocida como Twitter.
Alerta: Air Europa sufre un ciberataque
Estos pasos son:
1. Identifique la tarjeta usada para efectuar pago/s en la página web de Air Europa.
2. Contacte con su entidad bancaria.
3. Solicite la anulación/cancelación/sustitución de esa tarjeta para poder evitar el posible uso fraudulento de su información.
4. No facilite información personal, su pin, nombre o cualquier otro dato personal a través de teléfono, mensaje o email, incluso cuando se identifiquen como su entidad bancaria.
5. No pinche enlaces que le avisen de operaciones fraudulentas. Póngase en contacto directo con su entidad bancaria por medios constatables.
6. Recopile cualquier prueba de posible uso no autorizado de su tarjeta y denúncielo ante las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
«Si has recibido una comunicación, te sugerimos seguir las recomendaciones. Se están tomando las medidas necesarias para abordarla de manera adecuada. Queremos enfatizar que no se ha visto comprometida la integridad de nuestros servidores ni bases de datos», responde Air Europa a un usuario en X.
No se ha producido ningún fraude
Air Europa ha confirmado que ha sufrido «un problema de ciberseguridad que habría afectado al entorno de pagos con el que se gestionan las compras a través de la web». Dicha alteración fraudulenta del flujo en el proceso de pago habría permitido la extracción de datos de las tarjetas de crédito. No obstante, «no hay constancia de que la filtración haya terminado utilizándose para cometer ningún fraude».
«La detección y rápida intervención del equipo para la aplicación del protocolo establecido en nuestro plan de respuesta ha permitido bloquear la brecha de seguridad y prevenir la filtración de nuevos datos», asegura la compañía. La compañía añade que “los datos extraídos han sido exclusivamente los asociados a las propias tarjetas en sí y no a los clientes” y que “en ningún caso los ciberdelincuentes han accedido a otras bases de datos de Air Europa ni han extraído otro tipo de información personal de los clientes”.
Air Europa asegura que sigue analizando lo sucedido, la procedencia del ataque y el uso de la información sustraída, aunque hasta el momento no tiene constancia de que se haya cometido ningún fraude. Sus sistemas funcionan actualmente con normalidad y se pone a disposición de los clientes para resolver cualquier duda. “Nuestro objetivo es evitar que situaciones similares se produzcan en el futuro, así como minimizar las posibles molestias que todo ello pueda causar”, termina diciendo el correo electrónico.
Con la información disponible, Luis Corrons, Security Evangelist de Avast, considera que podría tratarse de un ataque tipo “formjacking”, también conocido como “Magecart” (por uno de los grupos que comenzó a popularizar este tipo de ataque) o como “web skinning”. Se trata de una forma de fraude en línea que involucra la infiltración en sitios web de comercio electrónico para robar datos de tarjetas de crédito de los clientes mientras realizan compras. Los atacantes insertan código malicioso en el sitio web, que luego captura y transmite los datos de la tarjeta de crédito a un servidor controlado por los atacantes. Este tipo de ataque ha afectado a numerosas empresas y ha expuesto datos sensibles de consumidores en los últimos años, siendo uno de los más sonados el que sufrió otra compañía aérea, British Airways.
Este no es el primer hackeo que sufre Air Europa. En el año 2018 se produjo un ciberataque muy similar, en el que fueron sustraídos los datos bancarios de 489.000 clientes, de los que se derivó el uso fraudulento de unas 4.000 tarjetas. En aquella ocasión, la Agencia Española de Protección de Datos le puso una multa de 600.000 euros a Air Europa. En rigor, aquella multa se correspondía con dos incumplimientos diferentes. Por un lado, el organismo público le impuso una sanción económica de 500.000 euros a Air Europa porque se consideró que las medidas de seguridad desplegadas por la aerolínea española no eran suficientes para garantizar el acceso no autorizado a los datos de sus clientes. Por otra parte, la AEPD impuso una multa de 100.000 euros por haber notificado el incidente con 41 días de retraso, cuando el máximo legal es de 72 horas desde que se tiene constancia de él.
